El Buque Patrullero Médico Dental Cirujano Videla, de la Armada de Chile, completó 73 mil atenciones en más de 450 rondas médicas que ha realizado desde 2007 en el Archipiélago de Chiloé, informó el ministro de Defensa Nacional, Baldo Prokurica.

El secretario de Estado hizo este balance tras llegar hasta la isla Lin Lin, en la comuna de Quinchao, Provincia de Chiloé, Región Los Lagos, donde la embarcación se encontraba realizando una ronda para brindar atenciones médicas y dentales a medio centenar de personas que, por su aislamiento, no tienen más opciones que este navío.

Los operativos se realizan en el archipiélago de manera continua durante 3 semanas al mes por 11 meses al año, y en el buque se realizan consultas médicas, atenciones odontológicas, radiografías, procesamiento de muestras, ecografías y procedimientos básicos de enfermería.

El Cirujano Videla beneficia a 5.000 habitantes de 16 islas de Chiloé, que además de operativos médicos, realiza apoyo logístico, patrullaje, vigilancia y control jurisdiccional y mantenimiento de la señalización marítima.

“La Armada, a través del Cirujano Videla, cumple un tremendo rol de apoyo a miles de chilenos que hacen Patria en estas islas y que, debido a la conectividad, muchas veces no tienen como acudir a una consulta médica o dental. A través de estas acciones, la Armada muestra su enorme profesionalismo y compromiso con el país y con todos sus ciudadanos, especialmente con los que más lo necesitan. Esa misma dedicación es la que hemos visto en todos los integrantes de la Armada, así como también en el Ejército y la Fuerza Aérea de Chile, durante esta pandemia”, dijo el ministro Baldo Prokurica.

Por su parte el Gobernador Regional, Patricio Vallespín aseguro que “estamos a bordo del barco Cirujano Videla  cumpliendo  las funciones que el siempre hace, atender llevar la salud a las islas de Chiloé y  sus distintas localidades aquí estamos llegando a la isla de Lin Lin comuna de  Quinchao donde van a prestar el servicio que siempre han prestado 3 semanas de rondas médicas donde son capaces de atender durante distintos periodos en el año 5 mil consultas médicas y dentales gran tarea que hace la Armada acá hemos estado con el ministro de Defensa conociendo la actividad de este buque histórico, una gran actividad en donde el Gobierno Regional agradece y valora mucho este esfuerzo”.

El Delegado Presidencial, Carlos Geisse, destacó la labor realizada por la Armada de Chile “que a través de este buque permite atender muchas necesidades de las zonas más aisladas. Agradecemos el profesionalismo y vocación de todos quienes son parte de esta embarcación, especialmente por la labor que han realizado durante esta emergencia que nos ha afectado. Se completan 73 mil atenciones médicas y dentales en Chiloé, un verdadero hito para nuestra región y el país”

El ministro Prokurica estuvo acompañado durante la visita al Cirujano Videla junto al comandante en Jede de la Armada, almirante Juan Andrés De la Maza, el jefe del Estado Mayor Conjunto, general Javier Iturriaga, el delegado presidencial de Los Lagos, Carlos Geisse, y el gobernador regional Patricio Vallespín, quienes conocieron el trabajo de apoyo en zonas rurales y aisladas.

Además, el ministro conversó con personas que se ven directamente beneficiadas con las prestaciones médicas, dentales o vacunaciones que realiza este buque médico.

La Armada ha desarrollado estos operativos médicos desde el año 1966 en un buque que estuvo operativo hasta 1998. La actual unidad fue construida en los astilleros de Asmar, en Talcahuano en 1994 y sirvió durante 12 años bajo el nombre de PSG Aspirante Morel en labores de patrullaje, vigilancia y apoyo logístico en zonas aisladas.

En 2006, y luego de varias transformaciones, se le cambió el nombre a Cirujano Videla en reconocimiento a la antigua unidad y al cirujano Pedro Regalado Segundo Videla Órdenes, cirujano de la goleta “Virgen de la Covadonga”, quien murió en el Combate de Punta Gruesa el 21 de mayo de 1879.

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  Ni siquiera la pandemia ha podido detener a los pescadores furtivos que operan en los distintos ríos y lagos de la región. Esta vez el lago Llanquihue fue escenario de un procedimiento de fiscalización entre Sernapesca y la Armada.

Durante la madrugada del 12 de agosto, funcionarios del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura Los Lagos, en conjunto con personal de la Capitanía de Puerto de Puerto Varas, se embarcaron en el lago Llanquihue  en un operativo de fiscalización, logrando detectar una red de 80 metros en el sector de Centinela y  una de 500 metros con 36 unidades de salmones enmallados en el sector de Totoral.

“Vamos a mantener las fiscalizaciones, incluso cuando hayan situaciones de cuarentena o resguardos por la pandemia, tanto con la Armada como con Carabineros. De modo de impedir el uso de elementos que están absolutamente prohibidos, como es el uso de redes en aguas continentales, vale decir, en ríos y lagos. Continuaremos fiscalizando para disuadir estas conductas que ponen en riesgo las especies que se encuentran en cursos de agua dulce y que representan un valor muy importante para la actividad turística del sur austral de nuestro país.

Los infractores no se encontraban en el lugar, por lo que sólo se procedió a requisar las redes y los peces. Estos últimos, que no son aptos para el consumo humano, serán donados a la fundación Chiloé Silvestre para alimentar a la fauna marina rescatada por Sernapesca y que se encuentra en rehabilitación.

En los cursos de agua dulce solo se permite la pesca recreativa, la actividad comercial está prohibida. Para realizar denuncias, Sernapesca dispone de un teléfono que funciona las 24 horas del día (800 320 032) o también se pueden hacer a través de twitter (@Sernapesca o @ChungungoSNP).

  Entre el 2 y el 31 de agosto, un equipo de profesionales y técnicos del Instituto de Fomento Pesquero (IFOP) liderados por el Ingeniero Pesquero, Javier Legua se embarcó en el buque científico AGS-61 “Cabo de Hornos” de la Armada de Chile,  para evaluar el stock desovante de la merluza del sur, de cola y de tres aletas en las aguas exteriores entre las regiones de Los Lagos y Aysén a fin de generar conocimiento biológico, como talla, edad, madurez sexual, alimentación y fauna acompañante, además del estado de los recursos.

Legua explicó que uno de los procedimientos que se utilizará para evaluar los recursos es el método hidroacústico “la acústica, es una técnica que aplica el sonido y sus propiedades en el estudio de las masas de agua.

Para conseguir información utiliza un equipo llamado ecosonda, que funciona con un transmisor y un   receptor de señales sonoras, este aparato emite ondas acústicas que viajan en el agua chocando con todos los organismos y partículas que encuentra a su paso; cada uno de estos obstáculos con que tropiezan las ondas sonoras emiten un eco que al ser recibido y con un programa de recolección de datos se traduce en imágenes llamadas ecogramas que representa el ecosistema subacuático”

La dotación del IFOP está compuesta por 15 personas, 6 Observadores Científicos, 3 investigadores acústicos, 1 capitán de pesca y 5 tripulantes más la dotación de la Armada de Chile

En relación con las labores de rebusca de la Lancha a motor “Katrina” y tres tripulantes Quelloninos, se informa que este domingo 26 de julio, se reiniciaron las labores de rebusca en área del Golfo Corcovado, apoyadas durante el día por tres Unidades de la Armada.

El Jefe de Relaciones Públicas de la Gobernación Marítima Aysén, Teniente 2° Litoral, Cristóbal Ruiz detalló que con condiciones de tiempo inestable y variable, “en el sector de Quellón y parte norte del Golfo se encontrará la Lancha de Servicios Generales -LSG- “Chiloé” y en el área sur estará las Lancha Patrullera Marítima -LPM-4411 junto a la LSG “Aysén”.

el Teniente Ruiz, agradeció una vez más el apoyo y participación de comunidades de Melinka y Quellón en la preocupación y tareas de rebusca, y agregó que, “estamos emitiendo mensajes de alerta y seguridad, por las estaciones radiales de Quellón y Melinka, en horarios continuos para todas las naves y embarcaciones que hagan navegación por Golfo Corcovado, para que refuercen vigías y ante cualquier novedad o avistamiento de elementos informen a la Autoridad Marítima local a través de cualquier medio de comunicación”.

Según registros la incautación es la más grande de los últimos 5 años.

Durante este martes, en patrullajes conjuntos entre personal de la Capitanía de Puerto de Quellón y del Servicio Nacional de Pesca -Sernapesca-, llevaron a cabo histórica incautación de más de 32 toneladas de recurso Erizo, según registros, la más grande de los últimos cinco años.

Respecto al procedimiento, se refirió el Capitán de Puerto de Quellón, Capitán de Corbeta Litoral Claudio Zuñiga, quien detalló que “en el marco del programa operativo conjunto entre la Dirección General de Territorio Marítimo y Marina Mercante -Directemar- y el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura -Sernapesca-, este martes 22 de julio, aproximadamente a las 11:00 horas se llevó a cabo la incautación de un total de 32.113 kilos del recurso.

Luego el Capitán de Puerto, agregó que este último, “se detectó a bordo de la lancha a motor ´Westhoff II´ matrícula de Quellón, atracada en el terminal pesquero artesanal de Quellón, la que no contaba con la inscripción en los registros de Sernapesca, para el transporte de recursos hidrobiológicos. Por lo que el recurso fue incautado y quedó en calidad de depositario provisional del infractor”.

Finalmente, el oficial recordó, que la Autoridad Marítima continuará realizando actividades de fiscalización conjunta con el objetivo de velar por la seguridad de la navegación y por la preservación del medio ambiente acuático y sus recursos hidrobiológicos, previniendo así infracciones a la Ley General de Pesca y Acuicultura junto con la legislación vigente.

Desde los orígenes de nuestra marina hubo dificultades para dotar a los buques de las tripulaciones necesarias para desarrollar las maniobras elementales que requiere toda nave de guerra.

Los primeros intentos por tener una escuela formadora de las tripulaciones de los buques de la Marina de Guerra de Chile se remontan a 1846, cuando se creaba la “Escuela de Aprendices de Marineros”, la que funcionaría a bordo de los buques mercantes de matrícula chilena, no perdurando en el tiempo.

Los comandantes Juan Williams Rebolledo y José Anacleto Goñi, plantearon la necesidad de contar con un plantel formador para las futuras tripulaciones de los buques de guerra de Chile. De esta manera el 3 de julio de 1868 finalmente se crea la “Escuela Elemental y Profesional de los Aprendices de la Armada”, actual “Escuela de Grumetes”, siendo esta una de las más importantes consecuencias navales de la guerra contra España.

Para ser admitido en la Escuela se requería la edad de 10 a 14 años, es decir niños y entre los requisitos exigidos para el ingreso estaba el que los niños fueran de débil condición económica, con esto se pretendía rescatarlos de la pobreza y convertirlos en hombres útiles a la Patria, en el ámbito naval.

El 9 de abril de 1871, a raíz de un accidente ocurrido en el vapor “Valdivia”, murió ahogado el aprendiz José Olguín, convirtiéndose en el primer caído en servicio del grado de Grumete en una escuela.

Durante Guerra del Pacífico, las labores de la Escuela de Grumetes estuvieron suspendidas, sin embargo, es posible rescatar desde algunos documentos oficiales y relatos de la época el resultado de lo que fue la tarea de formar a las primeras generaciones de Gente de Mar que tuvieron su prueba de fuego en este conflicto armado.

A principio del siglo XX se contaba con un promedio de egresos de 125 grumetes al año, en circunstancias que se necesitaban 300. Analizada esta situación, tras varias opciones, se optó por construir una escuela apropiada en la isla Quiriquina, en la Bahía de Talcahuano.

En 1910 la Armada inició la construcción de los edificios de la escuela el que contaba de dos pabellones, en el medio un patio central, un edificio de administración y enfermería de dos pisos, panadería y cocina.

Hoy en día, los jóvenes que deciden embarcarse en la aventura de ser marinos, ingresan a una Escuela con una sólida educación, basada en seis modelos de formación, acreditada por la Comisión Nacional de Acreditación y manteniendo, tal como en sus orígenes, su carácter gratuito y sin ningún cobro para los alumnos.

Así la Escuela de Grumetes “Alejandro Navarrete Cisterna”, cumplió este 3 de julio 152 años, siendo año a año la labor de aquellos marinos que hacen Patria transmitir la visión de la Armada en los jóvenes espíritus que atraviesan el portalón y entregar al servicio de la Armada, marineros profesionales y patriotas, forjando un servicio comprometido a Chile.

El recurso se encontraba bajo la talla mínima legal de extracción.

Queilen. Durante esta mañana en el marco del programa de operativo conjunto de fiscalización pesquera específicamente en rampa 1, Corfodepa A.G., personal de Policía Marítima de la Alcaldía de Mar de Queilen en conjunto con personal del Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura –Sernapesca-, procedieron a controlar la lancha a motor "GLADIMAR III" matrícula de Chonchi, la cual se encontraba con un total de 316 kilogramos del recurso almeja a bordo.

Como detalló el Capitán de Puerto de Chonchi, Teniente 1° Litoral Sebastián Reyes, “el recurso se encontraba bajo la talla mínima legal de extracción, por lo que se procedió a citar a infractor al Juzgado de Letras de Castro y el recurso incautado quedó en poder del infractor como depositario provisional”.

Finalmente, el oficial recordó que la Autoridad Marítima local continuará realizando actividades de fiscalización pesquera con el objetivo de velar por la seguridad de la navegación y por la preservación del medio ambiente acuático y sus recursos hidrobiológicos, previniendo así infracciones a la Ley General de Pesca y Acuicultura junto con la legislación vigente.

Este es el segundo caso en tramitación en el mencionado tribunal vinculado con solicitudes de acceso a información sobre viajes de los funcionarios de mayor rango de dicha entidad. Entre los antecedentes requeridos se contemplan fechas de los viajes, costos de pasajes y estadías, montos de viáticos y gastos de representación.

La Armada respondió al requerimiento y aludió que éste implicaba que la institución debía elaborar un informe con lo solicitado dado que dichos antecedentes no se encontraran previamente procesados, solicitud que la institución estaba impedida de entregar “toda vez que se trata de información que se enmarca dentro de los planes de empleo y estándares con que operan las FFAA” (sic), los que se encontrarían bajo reserva –acorde a lo establecido en la Ley Nº 20.424 y en el Código de Justicia Militar-.

Asimismo, señaló que las actividades de su alto mando no sólo se relacionarían con cuestiones protocolares, sino “con aspectos propios vinculados a su función, el manejo adecuado de la institución con el objeto de lograr el estándar y empleo de las FFAA, como asimismo, las relaciones militares internacionales”, afirmando que esto hacía que la solicitud transgrediera la normativa relacionada con el Interés y Seguridad Nacional.

Sin embargo, el CPLT sostuvo que la publicidad de la información no revela de modo directo las acciones o funciones estratégicas que pudiere haber desarrollado el alto mando de la institución en cada uno de sus viajes, sino sólo permite conocer períodos en que se realizaron los viajes y costos institucionales asociados con cargo al presupuesto público, razones por las cuales el Consejo desestimó el argumento de afectación de la Seguridad de la Nación y la Defensa Nacional.

Lo anterior fue ratificado por el tribunal de alzada al concluir que no se aprecia que “pueda poner en riesgo la seguridad nacional, o se refiera a planes de empleo, o a los estándares en los que operan las Fuerzas Armadas, ni mucho menos se refieren a la planta o dotación de su personal”. Asimismo, precisa que: “Más bien, se refiere a rubros presupuestarios específicos y acotados, respecto de determinadas personas y sobre situaciones concretas” y agrega que: “resulta plenamente aplicable el principio de publicidad con que deben operar los órganos del Estado y la obligación de entregar información pública” según lo establecido en la Ley de Transparencia (art. 4 y 11 letra c).

En un caso anterior (Rol C1180-18), la decisión del CPLT en contra de la repartición fue remitida a Contraloría por eventual infracción a la Ley del Lobby, al no informarse por los canales oficiales algunos viajes del alto mando que sí fueron difundidos en la página web de la Armada.

 Detectives de la Brigada Antinarcóticos y Contra el Crimen Organizado detuvieron en Puerto Montt a tres hombres adultos, dos de ellos de nacionalidad extranjera, por el delito de infracción al artículo 3º de la Ley 20.000 que sanciona el tráfico de drogas.

Mediante un operativo desarrollado en el sector de Chinquihue en conjunto con la policía marítima de la Armada, se detectó a un hombre de 33 años que transportaba una encomienda con droga desde la ciudad de Castro hasta Puerto Montt, utilizando para ello un vehículo de carga a través de una embarcación marítima.

Producto de ello se realizó una entrega controlada de la encomienda la cual contenía clorhidrato de cocaína y cannabis sativa, sustancias avaluadas en más de 2 millones 800 mil pesos, siendo detenidos dos ciudadanos extranjeros que habían adquirido la droga.

Uno de ellos mantenía su residencia temporaria vencida del año 2019, mientras que el segundo imputado se encontraba irregular en el país tras exceder el plazo de residencia como turista.

Los tres detenidos pasarán mañana domingo a control de detención en Puerto Montt por el delito de tráfico de drogas.

Las múltiples tareas de la Autoridad Marítima en esta emergencia Sanitaria buscan evitar la propagación del Corona Virus en la Provincia de Chiloé.

Los hechos quedaron al descubierto cuando la Barcaza “Biomasa II” matrícula de Puerto Montt, proveniente del Puerto de Chonchi recaló durante la mañana de este martes a Castro con un total de 8 pasajeros a bordo, cuyo objetivo era trasladarse hasta Puerto Montt.

Como detalló el Oficial de Relaciones Públicas de la Gobernación Marítima de Castro, Teniente 1° Daniel Ramírez, “Esta Barcaza se encontraba sin autorización de zarpe y pretendía salir de cordón sanitario con pasajeros sin salvoconducto sanitario”.

Por lo tanto prosiguió el Oficial, “el Patrón de la nave quedó citado a la Fiscalía Marítima y también citado a la Secretaría Ministerial de Salud, quienes iniciaran una Investigación Sumaria administrativa correspondiente. También, se procedió a desembarcar a los pasajeros residentes pues no contaban con la autorización para atravesar el cordón sanitario”.

Finalmente, el Jefe de Operaciones destacó que las múltiples tareas de la Autoridad Marítima en esta emergencia Sanitaria, buscan evitar la propagación del Corona Virus en la Provincia de Chiloé, por lo que recordó la importancia de permanecer en sus casas y no romper el cordón sanitario por el bien de toda la comunidad.