Con la digitalización, las noticias están al alcance de todos, donde los medios y periodistas enfrentan un gran reto: adaptarse a una audiencia que exige inmediatez, precisión y una mayor interacción con los contenidos. Hemos visto cómo la evolución del periodismo va de la mano de las innovaciones tecnológicas, las cuales han abierto nuevas formas de contar historias y conectar con las audiencias.

El periodista ya no es solo un narrador de hechos, sino también un puente que traduce datos complejos en información accesible y relevante para la gente. Hoy en día, el uso de herramientas como la inteligencia artificial, el análisis de datos y la visualización digital están ayudando a los profesionales de la comunicación a contar historias más interactivas y profundas, al tiempo que permiten a las audiencias entender temas complejos de manera clara y atractiva.

Es en este contexto de transformación donde la iniciativa Premio Periodismo Para el Futuro de SoftServe Chile cobra relevancia. Este reconocimiento busca destacar el trabajo de aquellos periodistas que están aprovechando las posibilidades que ofrece la tecnología para desarrollar un periodismo innovador, comprometido con la sostenibilidad y con una visión de futuro. No se trata solo de cómo se entrega la información, sino de cómo esta puede generar un impacto positivo en la sociedad.

El periodismo del futuro no solo informará, sino que inspirará a las audiencias a involucrarse en los grandes desafíos de nuestro tiempo, desde el cambio climático hasta el desarrollo tecnológico. En esta línea, debemos reconocer el papel esencial que juegan los medios en la construcción de un futuro sostenible, donde la tecnología se utiliza para mejorar la calidad de vida de las personas y contribuir al bien común.

Al adoptar estas innovaciones, los periodistas tienen el poder de liderar el cambio, educar a la sociedad y guiar la conversación pública hacia temas cruciales que definirán el mundo de mañana.El verdadero desafío es utilizar estas nuevas herramientas tecnológicas para amplificar la calidad y el valor de cada historia.

-La dupla de siempre en el Adac GT Masters, el alemán Tim Zimmerman, sufrió un accidente 1 hora antes de largar y no pudo estar en la partida de la quinta fecha.

Fotos: Grasser Racing Team

SANTIAGO / SPIELBERG / AUSTRIA / 28 de septiembre de 2024.- Tras una insólita situación ocurrida una hora antes de la largada de la quinta fecha del Campeonato Adac GT Masters de Alemania, la dupla Benjamín Hites-Tim Zimmerman debió improvisar minutos antes de la Carrera 1 por un nuevo acompañante del chileno, que finalmente cruzó la meta en el 14° lugar, luego de sumar dos penalizaciones en los 60 minutos de competencia.

Como parte del programa del certamen, todas las marcas tiene la posibilidad de girar en los tiempos libres, pero con autorización en la pista sede de las fechas. En esta ocasión Tim Zimmerman tuvo el turno de dar unas vueltas al circuito de 4.318 metros en un Lamborghini Huracán de calle con invitados de la compañía. Lamentablemente se salió de la pista y chocó la máquina. Por precaución los ocupantes del auto fueron trasladados a una clínica, resultando todos sin problemas físicos.

El problema es que el piloto germano no pudo correr con Hites. Entonces a minutos de largar, consiguieron subir al profesional alemán Pierre Kaffer (48), un experimentado piloto con varios podios, entre ellos en las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, por sus pergaminos con categoría Gold, entró a la pista penalizado según el reglamento del torneo, ya que se busca equilibrio entre los pilotos Pro, pilotos oficiales de marcas o Gold; Silver, como Hites para jóvenes de hasta 25 años; y Pro-Am, profesionales mayores de 45 años.

Benja Hites clasificó octavo, pero durante la clasificación tuvo un roce con un rival y se fue al 19° puesto, es decir partió desde la última fila. Desde ese puesto aceleró hasta entregar décimo el Lamborghini Huracán. Cuando se subió su compañero, éste debió permanecer 5 segundos detenidos en pit por su condición de Gold.

La carrera fue ganada por los alemanes del Mercedes-AMG GT3 Jannes Fittjes y Finn Wiebelhaus con 1 horas 01 minuto 45 segundos 091 milésimas. Hites-Kaffer llegaron a 53 segundos 406 milésimas.

La Carrera 2 de la quinta estación del Adac GT Masters de Alemania se disputará este domingo 29 desde las 10:15 horas de Chile. Antes, a las 05:20 de Chile, se efectuará la tanda de Clasificación 2, donde Pierre Kaffer buscará el mejor tiempo para la grilla.

TRANSMISIÓN VÍA YOUTUBE Y WEB

Tanto las sesiones de clasificación y de la Carrera 2 del domingo 29 se transmitirán en directo de forma gratuita en la página web: https://www.adac-motorsport.de/en/adac-gt-masters/ con comentarios en alemán e inglés y también en el canal de YouTube del ADAC Motorsport: youtube.com/@ADACMotorsports

CRONOLOGÍA 5ª FECHA ADAC GT MASTERS DE ALEMANIA

DOMINGO 29 DE SEPTIEMBRE

Hora Austria                   Actividad                          Hora CHILE

10:20 – 10:40                  Clasificación 2                 05:20 – 05:40

15:15 – 16:15                  CARRERA 2                       10:15 – 11:15

-Junto a su compañero alemán Tim Zimmerman tuvieron un buen arranque con opción al podio, pero la carrera no se dio.

SANTIAGO / SPA-FRANCORCHAMPS / BÉLGICA / 31 de agosto de 2024.- En una exigente prueba de principio a fin en el mítico y sinuoso autódromo de Spa-Francorchamps, el chileno Benjamín Hites (Grasser Racing Team) y su compañero alemán Tim Zimmerman, terminaron octavos durante la Carrera 1 de la cuarta fecha del Campeonato GT Masters de Alemania en la modalidad Endurance.

El piloto nacional largó y terminó la prueba de 80 minutos partiendo desde el casillero tres de la grilla, manteniendo esta posición hasta el primer stint, a 48 minutos del final. Ahí pasó a la butaca el germano Tim Zimmerman donde realizaron la parada más larga de las dos obligatorias para cambio de pilotos (100 segundos). Por ende, el europeo salió en la undécima ubicación para volver a detenerse en pit a 20 minutos del final cuando estaba octavo.

En el segundo turno de la transición (80 segundos), volvió Benja Hites a subirse al Lamborghini Huracán GT3 EVO2 #63 manteniendo la posición 8, para avanzar hasta la meta en sexto puesto. Sin embargo, al final de la competencia los comisarios le aplicaron 5 segundos de penalización al auto #63 porque en la vuelta número 21 Zimmerman interfirió en el radio de un competidor, quedando definitivamente octavos en el resultado general.

El ganador de la carrera fue la dupla integrada por el finlandés Elias Seppänen y el alemán Tom Kalender (Mercedes-AMG GT3) con 1 hora 23 minutos 23 segundos 883 milésimas. Hites-Zimmerman fueron octavos a 42 segundos 695 milésimas, conduciendo el Lamborghini más rápido del total de 18 autos en competencia.

Este domingo 1 de septiembre se efectuará la Carrera 2 de la cuarta estación del GT Masters de Alemania. La prueba será a 40 minutos (Sprint). La tanda clasificatoria será a las 09:00 horas locales (03:00 de Chile). La competencia partirá a las 13:55 (07:55 de Chile).

TRANSMISIÓN EN VIVO Y GRATUITA

Este domingo 1 de septiembre la Carrera 2 de 40 minutos del ADAC GT Masters se podrá ver en vivo y de forma gratuita en la dirección de la página web: https://www.adac-motorsport.de/en/adac-gt-masters/ con comentarios en alemán e inglés y también en el canal de YouTube de ADAC Motorsport: youtube.com/@ADACMotorsports

Benjamín Hites corre en el ADAC GT Masters de Alemania gracias a los auspicios de: Shell Helix Ultra, Samsung, Xerjoff, Traverso, Casa Barros y Woundclot Chile; y los patrocinios del Team Chile y la Federación de Automovilismo de Chile.

CRONOLOGÍA

4ª FECHA ADAC GT MASTERS DE ALEMANIA / SPA-FRANCORCHAMPS / BÉLGICA

DOMINGO 1 DE SEPTIEMBRE

Hora Bélgica                    Actividad                          Hora CHILE

09:00 – 09:20                  Clasificación 2                 03:00 – 03:20

13:55 – 14:40                  CARRERA 2                       07:55 – 08:40

Fotos: Grasser Racing Team

-El piloto chileno de Honda todavía tiene las secuelas de la grave doble lesión de hace un año.

-Se cambió a la categoría superior (450cc) donde espera destacar el próximo año.

-La 10ª fecha del certamen de moto enduro es este domingo 1 a las 13:00 horas de Chile.

LINK VIDEO YOUTUBE GNCC: https://racertv.com/2024/06/23/gncc-live-snowshoe-pro-bike

(A partir de los 59 minutos, imágenes de las carreras XC2 y XC1)

Crédito Fotos: Prensa Ruy Barbosa

SANTIAGO / NEWBURG / VIRGINIA OESTE / Estados Unidos / 31 de agosto de 2024.- Dos meses y una semana han pasado de la última fecha del Campeonato de Moto Enduro Grand National Cross Country (GNCC) de Estados Unidos debido al periodo de vacaciones en Norteamérica. En este lapso, Ruy Barbosa (Phoenix Racing Honda) estuvo un mes en el país continuando con su puesta a punto en la parte física, técnica y psicológica después de una dura doble lesión ocurrida a comienzos de agosto de 2023. Ahora está listo para largar en la décima fecha que se disputa este domingo 1 de septiembre.

Esta temporada alcanzó a competir en las siete primeras carreras en la categoría XC2 para motos de hasta 250cc. Sin embargo, a contar de la octava estación se cambió de serie subiendo a la más rápida y potente, la XC1 para máquinas de 450cc. No le ha sido fácil el cambió, pero lentamente se está colocando la nueva máquina Honda siempre con el objetivo de llegar en 2025 con las mejores opciones.

De hecho hasta antes de fracturarse la base del peroné y de cortarse el tendón de Aquiles izquierdos, llegó a estar primero en el ranking, un hito en los 48 años de historia del GNCC, pues nunca un latinoamericano había sido el número 1. Asimismo, en 2022 terminó tercero en la XC2, también una situación inédita de un piloto del sur de América. Con estos dos hechos, Barbosa es reconocido como un destacado piloto en el ambiente estadounidense y mundial.

“Acá estoy dándole y listo para un nuevo fin de semana en el GNCC. Me siento bien y seguro. He trabado duro estos últimos 2 meses para poder lograr un buen ritmo arriba de la moto. Mejoré bastante la Honda así que ha sido todo positivo por el momento. Ahora solo hay que demostrarlo corriendo este domingo”, comentó el piloto del equipo Phoenix Racing Honda.

Sólo restan cuatro fechas para el final de la temporada donde ya está casi todo dicho. Por lo tanto el piloto chileno solo tiene como objetivo recuperarse completamente de sus lesiones, llegar a dominar la Honda 450 y volver a luchar por los lugares de privilegio en el GNCC en la nueva categoría, tal cual lo hizo en 250cc.

La fecha de este domingo 1 de septiembre será en el circuito Buckwheat de Newburg en Virginia Oeste, que tiene 12 millas (19.308 metros) de extensión. La prueba será al estilo del GNCC: muy dura por senderos de bosques espesos, con raíces a la vista, quebradas, cruce de riachuelos, subidas y bajadas, constantes curvas y quiebres de ritmo a los cuales está acostumbrado. Pero ahora lo hace sobre una moto más rápida y potente, la que recién está dominando.

En las dos fechas que ha corrido en la XC2 ha logrado dos duodécimos puestos que lo han dejado conforme. La primera con una diferencia de 11 minutos con el primero y la segunda a 15 minutos. El objetivo este domingo será bajar la brecha a menos de 10 minutos de los líderes.

Ruy Barbosa toma parte en el Campeonato GNCC gracias a los auspicios de: Copec, Honda, Biosano, Mindep/IND, Starken, Garmin y Ruy Barbosa Honda.

RUY BARBOSA ENTRA A LA ÚLTIMA ETAPA DEL GNCC 2024 CON EL OBJETIVO DE ESTAR ENTRE LOS PRIMEROS EN 2025

Un fin de semana brillante completó el piloto chileno Nicolás Ambiado (16 años) en la 5ª fecha de la Fórmula Regional Américas disputada en el New Jersey Motorsports Park de EE.UU, donde alcanzó tres podios en las tres carreras disputadas, incluyendo su primera victoria en el campeonato, rendimiento que le valió el premio al piloto de la fecha.

El chileno inició la fecha con un gran segundo lugar en la Race 1 que consiguió tras una intensa lucha con el canadiense Patrick Woods-Toth, a quien logró adelantar, con una gran maniobra, en la última vuelta, quedando detrás del norteamericano Titus Sherlock quien se adjudicó la primera carrera.

La Race 2 quedará entre las mejores actuaciones de un chileno en categorías FIA a nivel mundial, ya que luego de conseguir la Pole, el piloto del equipo Velox USA / Speed Factory, a bordo del Ligier JS F3, se escapó desde la largada, sacando gran ventaja durante toda la carrera, dominando de principio a fin y cruzando la meta en la primera posición.

En la carrera final, Nicolás Ambiado (LIQUI MOLY) tuvo una férrea disputa en pista con Patrick Woods-Toth. Ambos pilotos se escaparon del resto de autos en el inicio de la Race 3 y protagonizaron su propia carrera, donde el corredor nacional intentó permanentemente adelantar sin éxito al canadiense.

De todos modos, Ambiado cruzó la meta en segundo puesto, cerrando un fin de semana notable con tres podios y sumando importantes puntos que le permitirán ingresar a puestos de liderazgo de la clasificación general del campeonato que es válido por la FIA-F3 y que entrega puntos para la Superlicencia. 

“Estamos muy felices, fue un fin de semana muy bueno, con tres podios y con mi primera victoria que fue muy buena, ya que largué bastante bien y pude mantener un ritmo fuerte y constante que me permitió sacar una buena distancia y ganar con claridad. Lo más importante es que vamos a subir importantes puestos en el campeonato y quedaremos en buena posición para pelear el título”, señaló Nicolás Ambiado desde New Jersey.

-El piloto nacional de Honda deja la serie XC2 para motos de 250cc para subirse a la de 450cc correspondiente a la XC1.

LINK VIDEO YOUTUBE GNCC: https://www.youtube.com/watch?v=DTxmsZoYqbA

(A partir del minuto 5, imágenes de las carreras XC1 y XC2)

Crédito Fotos: Prensa Ruy Barbosa

SANTIAGO / MOUNT MORRIS / PENSILVANIA / Estados Unidos / 01 de junio de 2024.- Con pocas posibilidades de alcanzar un podio al final de la temporada en la categoría XC2 para motos de 250cc, el chileno Ruy Barbosa (Phoenix Racing Honda) tomó la decisión de cambiar de serie a partir de la octava fecha del Campeonato de Moto Enduro Grand National Cross Country (GNCC) de Estados Unidos, que se disputará este domingo 2 de junio en el circuito Mason-Dixon de Pensilvania a partir de las 13:00 horas de Chile.

En una determinación en conjunto con el equipo norteamericano, el piloto fue inscrito en la serie XC1 para máquinas de 450cc donde se encontrará con viejos conocidos como Jonathan Girroir, Craig Delong, Michael Witkowski, Evan Smith, Ryder Lafferty y Lyndon Snodgrass, quienes también pasaron de las motos 250cc a la 450cc.

“A estas alturas estoy pensando en el 2025. Actualmente estoy en el sexto lugar en la serie XC2 (motos de 250cc), así que es muy difícil volver a repuntar por el campeonato corridas siete fechas. Entonces, con el equipo hemos tomado la decisión de pasar a las motos grande como una proyección de mi carrera deportiva”, explicó el piloto de Honda sobre el por qué la decisión de subir de cilindrada en el GNCC.

El deportista de Honda viene meditando el cambio desde hace varios meses luego de lesionarse gravemente en agosto de 2023 cuando se fracturó el peroné izquierdo y se cortó el tendón de Aquiles de la misma pierna. Recién se subió a una moto a fines de enero pasado y en febrero comenzó el torneo estadounidense. En 2023 llegó a estar como número uno en la 250cc y cuando se lesionó estaba segundo en el ranking. Hoy se encuentra sexto a 92 puntos del líder de la XC2.

“Ahora  voy a correr en la serie mayor de 450cc. Por eso realicé una visita corta a Chile, participando el fin de semana pasado en una prueba de 450cc. La verdad es que me dejó muy motivado. Ahora competiré en Mason-Dixon, circuito que siempre me ha acomodado, donde me ha ido bien consiguiendo varios podios. Será una carrera diferente con un clima que puede ser lluvioso. Veré qué pasará en la categoría XC1 de las motos grandes”, comentó Ruy Barbosa.

En Mason-Dixon el atleta se encontrará con senderos abiertos, estrechos, sobre colinas, zonas escarpadas con pocas rocas, huellas de césped, algunas quebradas entre bosques y cruces de riachuelos.

TRANSMISIÓN EN DIRECTO VÍA STREAMING

La competencia puede ser vista en directo con todos los detalles de los cómputos, comentarios y entrevistas desde las 13:00 horas de Chile de este domingo 2 de junio en: https://gnccracing.com/

Ruy Barbosa compite en el Campeonato GNCC gracias a los auspicios de: Copec, Honda, Biosano, Mindep/IND, Starken, Garmin y Ruy Barbosa Honda.

-La competencia de resistencia donde compite el único chileno, Benjamín Hites, se reanudará a las 07:00 horas de este domingo 2 de junio.

SANTIAGO / NÜRBUR / Renania-Palatinado / Alemania / 01 de junio de 2024.- Cuando se acercaba la medianoche en el circuito de Nürburgring, cayó una densa neblina suspendiéndose la tradicional carrera de las 24 Horas cuando la prueba llevaba 7 horas y media en pista y con 115 autos en competencia tras largar 127 a las 16:00 horas locales, 10:00 de Chile, donde el auto #175 del chileno Benjamín Hites corría en el cuarto lugar de su categoría, la GT4 SP10.

La prueba fue detenida a las 23:30 horas de Alemania cuando era encabezada por el auto #16 del equipo Scherer Sport PHX integrado por los locales Frank Steppler, Christopher Mies y Dennis Marschall, y el suizo Ricardo Feller. Según la organización de la prueba, la competencia se reanudaría a las 07:00 horas de este domingo 2 de junio, siempre y cuando las condiciones climáticas así lo permitan.

La carrera se había disputado normalmente bajo condiciones de clima nublado y con algunas precipitaciones. Además de una docena de accidentes sin consecuencias para los pilotos involucrados.

Al momento de la suspensión de la prueba, a 16 horas 03 minutos 42 segundos de su término, la máquina Aston Martin #175 del nacional Benjamín Hites y sus compañeros alemanes Christoph Breuer y Reinhold Renger, y la suiza Jasmin Preisig, estaban en el casillero número 4 de la categoría GT4 SP10 con un buen rendimiento y luchando por un puesto en el podio. En tanto que en la clasificación general figuraban en el puesto 39° de los 127 competidores que largaron.

En total son 15 los autos de la clase SP10 donde compite Hites junto a sus compañeros, cuya máquina está dentro del reglamento de la GT4, muy parecida a las de producción, con 430 CV, que están modificadas de forma muy básica, como funciones de seguridad y optimizaciones de peso para las carreras de resistencia y velocidad en competiciones internacionales. Este grupo entra en la clase GT4 de la FIA.

TRANSMISIÓN EN VIVO

La carrera de las 24 Horas será transmitida en directo vía YouTube a partir de las 07:00 horas de este domingo 2 de junio en la siguiente dirección https://www.youtube.com/@24hnbr y por la página web del certamen https://nuerburgring.de/events/categories/automotive/24h-race#live-24h