Al respecto, el gobernador de la región de Los Lagos, Alejandro Santana, explicó que “en Chiloé estamos avanzando con decisión, con una inversión que supera los 396 millones de pesos en iniciativas para Chonchi y Dalcahue. Estamos hablando de espacios comunitarios que fortalecen el tejido social y de obras de seguridad vial que protegen la vida de las personas. Esta combinación no es casual, responde a una mirada integral de desarrollo, donde la infraestructura tiene sentido cuando mejora la convivencia, la seguridad y las oportunidades en el territorio. Ese es el compromiso que hemos asumido con Chiloé, y lo estamos cumpliendo con hechos”.

En la comuna de Dalcahue, el Consejo Regional aprobó el proyecto de mejoramiento de la seguridad vial en la avenida Mocopulli, una de las principales arterias de la ciudad, con una inversión de 201 millones de pesos.

La iniciativa busca intervenir tres cruces peatonales que actualmente presentan condiciones de alto riesgo debido a la falta de señalización, escasa visibilidad y ausencia de medidas de control de velocidad. Según se expuso, estos puntos son altamente peligrosos, especialmente en horarios nocturnos o durante condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas.

El proyecto contempla la implementación de demarcación vial completa, instalación de señalética, balizas, iluminación en los pasos peatonales y elementos de seguridad como tachas y tachones, además de la aplicación de superficies antideslizantes, con el objetivo de mejorar las condiciones de tránsito y reducir el riesgo de accidentes.

Al respecto, alcaldesa de la comuna de Dalcahue, Alejandra Villegas, indicó que se trata de un proyecto muy importante, por el gran flujo vehicular que tiene durante el año la avenida Mocopulli y donde cada cierto tiempo se registran accidentes, pero que afortunadamente no han tenido mayores consecuencias, lo que no quita aplicar medidas preventivas.

“Dentro de la prioridad que tiene esta administración está el tema de salud, el tema de seguridad y en definitiva el salvar vidas y este proyecto no tiene que ver con el hermoseamiento sino que tiene que ver con el tema de riesgos, porque la Avenida Mocopulli es la arteria principal que llega al centro de Dalcahue y en donde se han producido muchos accidentes, afortunadamente ninguna vida que lamentar, afortunadamente digo porque los efectos de los accidentes han sido muy complejos, así que muchas gracias y quiero saludar y agradecer especialmente a nuestros consejeros de Chiloé, muchísimas gracias”, expresó la alcaldesa Villegas.

Por su parte el consejero regional y presidente de la Comisión Chiloé, Nelson Águila Serpa, destacó la iniciativa, indicando que se trata de un proyecto aprobado en primera instancia por la Comisión Provincial, reconociendo además el trabajo que desarrolla la SECPLAN del Municipio de Dalcahue, que siempre está presentando proyectos novedosos.

“Este es un proyecto que se denomina de seguridad vial, de la Avenida Mocopulli, es la avenida que conecta la calle Ramón Freire con la Ruta 5, es un proyecto de los denominados de menos de 5 mil UTM, (Unidades tributarias mensuales), 201 millones de pesos. Es un proyecto que se entregó por eficiencia, en haber hecho bien la pega de los FRIL. Como digo fue aprobado por los cuatro integrantes de la Comisión Chiloé, felicitamos a la alcaldesa que está presente acá, tiene un muy buen equipo de SECPLAN, que lo encabeza Camilo Soto y que está muchos años trabajando en la municipalidad y la verdad que la pega se nota porque llegan siempre proyectos”, recalcó el consejero Águila.

En tanto, otro de los proyectos corresponde a la construcción de un centro comunitario en el sector Huicha–Pucatue, en la comuna de Chonchi, iniciativa que contempla una inversión de 195 millones de pesos y beneficiará directamente a cerca de 625 habitantes de este sector rural.

La propuesta considera la edificación de una infraestructura de 100 metros cuadrados, equipada con una sala multiuso, cocina y servicios, pensada como un espacio multipropósito para el desarrollo de actividades sociales, culturales y comunitarias. Además, el recinto podrá ser utilizado para asambleas territoriales, operativos municipales, atención social, actividades de salud e incluso como refugio en situaciones de emergencia.

Así al menos lo explicó el alcalde de la comuna, Fernando Oyarzun, quien resaltó el trabajo histórico que ha hecho la propia comunidad en poder levantar con mucho esfuerzo este tipo de iniciativa y que ahora se refleja nuevamente con este proyecto que de alguna manera viene a poner en valor la labor de sus dirigentes.

“Un espacio que va a albergar a una junta de vecinos o una unidad vecinal muy pero muy antigua en nuestra comuna de Chonchi, donde hoy día tengo el privilegio y el honor de estar con el presidente de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, donde su abuelo fue dirigente por muchos años de esta junta de vecinos, don Carlos Mansilla, que lamentablemente ya no está presente con nosotros, pero en nombre de nuestros vecinos y vecinas de Huicha-Pucatué, estamos de una u otra manera colocando en valor a vuestros dirigentes históricos y a nuestros dirigentes que dan su tiempo al servicio social, a través de don Walter Bórquez, que nos acompaña en el día de hoy”, manifestó la primera autoridad comunal.   

Por su parte el consejero regional, Francisco Cárcamo, valoró el esfuerzo de la comunidad que entregó un terreno para que la Municipalidad de Chonchi, pueda postular dicho proyecto, sumando además su reconocimiento a los profesionales del equipo técnico del municipio que permanentemente está presentando iniciativas, que impulsa el alcalde en favor de las familias de la comuna,

“Conocemos este proyecto hace mucho tiempo y también es digno destacar y reconocer el trabajo técnico de su equipo, Ignacio Ramos, Cristian, que conocemos su trabajo que realizan permanentemente, mis felicitaciones, lo señalé en mi intervención anterior, el gesto en este caso de la comunidad que entregó el terreno en calidad de comodato para que la municipalidad pueda postular la iniciativa y es por eso también, que el trabajo comprometido que va hacer parte a otras organizaciones de comunidad, habla también del trabajo colaborativo en comunidad, que vive el sector de Pucatué-Huicha”, señaló el consejero Cárcamo

En tanto el consejero regional Freddy Gallardo, recordó que la comunidad de Huicha-Pucatué, es una zona estratégica y de impacto territorial de la comuna de Chonchi por el ser inicio de la conectividad con las comunas de Queilen y Puqueldón, lo que sin duda resalta aún más la asignación de recursos para llevar a cabo la ejecución de un centro comunitario.

“El sector de Huicha, que además de tener a un gran amigo dirigente, es también una zona de sacrificio y de impacto territorial, porque está cercano a lo que es el transbordo a la comuna de Puqueldón y además la generosidad que ha tenido el municipio dentro de lo que es su libre albedrío, para favorecer con esta asignación de recursos extras, se haya considerado este punto, que está con centros comunitario en lo urbano a cuatro kilómetros y en lo rural más cercano a 8 kilómetros, por lo tanto, no puede ser más de justicia y de pertinencia, adjudicar un proyecto de esta naturaleza”, remarcó el consejero Gallardo  

Tras la aprobación de los recursos de ambos proyectos por parte del Consejo Regional, se espera que dentro de un plazo cercano se proceda a la firma de los convenios mandatos respectivos y posteriormente iniciar el proceso de licitación de ambas obras, para finalmente dar paso a su ejecución.

Finalmente, en el marco de los proyectos de Asignación Directa, el CORE aprobó un monto de 2 millones de pesos, para financiar gastos de traslado del menor de 8 años, Luciano Emanuel Ramos, de la comuna de Quellón, quien viajará próximamente a España, para probarse en el destacado y conocido Club de Futbol Barcelona.

Así se pudo comprobar este jueves, en el marco de una visita realizada por los consejeros regionales de la Comisión Provincial Chiloé, quienes además aprovecharon de hacer un recorrido por algunas dependencias del moderno establecimiento educacional.

La visita de los consejeros fue acompañada por el alcalde y los concejales de la comuna, además de profesionales del municipio de Chonchi y representantes de la empresa constructora.

El proyecto, iniciado durante el año 2024, espera finalizar con la ejecución de obras en junio de este año, para brindar educación de calidad a alrededor de 113 alumnos según las proyecciones. 

Para el alcalde de Chonchi, Fernando Oyarzún, se trata de la construcción de un establecimiento de primer nivel y que entre sus características contará con lozas radiantes para sistemas eficientes de calefacción y porque además será el primer colegio rural en la comuna de albergará a niños de la educación prebásica.

“Es la primera escuela en el sector rural que va a tener enseñanza pre básica, por lo tanto, yo creo que es muy relevante para nuestra comuna de Chonchi y para los sectores rurales de nuestra comuna de tener una infraestructura de primer nivel, ustedes lo pudieron observar, desde loza radiante, con sistema eficiente de calefacción, con un gimnasio de primer nivel y donde cada una de las infraestructuras educativas dan dignidad a los estudiantes y a la comunidad educativa en su conjunto y este un proyecto que teníamos con mucho anhelo y ya llevamos más de un 85 por ciento de avance”, señaló el jefe comunal chonchino.

Por su parte, el consejero regional, Javier Cabello, destacó la inversión que está realizando el Gobierno Regional en la construcción de la nueva escuela de Quitripulli y que permitirá entregar una educación de calidad y mayor dignidad a los alumnos y profesores que asistan a dicho establecimiento a partir del próximo año.

“Es una tremenda obra, muy bonita, hay un avance de un 85 por ciento, los plazos son en junio pero yo me imagino que para el próximo año académico debería estar totalmente implementado, son dos 500 metros cuadrados de construcción, ocho salas de clases, más gimnasio, biblioteca, en fin, hay una serie de equipamiento que le van a entregar a la comunidad educativa lo que se merecen, educación digna y de calidad, así que contentos aquí con estar en esta obra, la verdad que es bastante bonita, muy buen avance y una muy buena empresa, que ha cumplido con todo lo requerido”, recalcó el consejero Cabello. 

En tanto el consejero regional, Freddy Gallardo, también destacó la posibilidad de brindar educación prebásica con la implementación de este moderno establecimiento, no solo para niños del sector sino también a menores de edad de localidades aledañas, según lo proyectado en la formulación de esta iniciativa 

“Estamos muy contentos, esto lleva un avance ya de un 85 por ciento, es una construcción amplia, grande, que va a cobijar a cerca de 113 alumnos y quizás más, según la proyección que tiene en este caso SECPLAN del municipio de Chonchi y que va a aglutinar a escuelas que se van quedando en el camino con déficit de alumnos y que aquí, van a poder tener cabida. Además, va a ser la primera escuela en nuestro territorio que va a tener educación prebásica y eso es realmente notable”, sostuvo el consejero Gallardo.

Finalmente, el consejero regional y presidente de la Comisión Chiloé, Nelson Águila, indicó que la escuela de Quitripulli, es uno de los tres establecimientos educacionales que financia el Gobierno Regional en Chiloé, sumándose al Liceo de la Cultura en Castro y la escuela de Alao, en la comuna de Quinchao, cuya inversión de las tres unidades educativas, supera los 22 mil millones de pesos.

“Yo quiero destacar esta escuela de Quitripulli como una inversión importante dentro del ámbito de las inversiones que está haciendo el Gobierno Regional en Chiloé, independientemente que se haya iniciado en otro periodo, pero es parte de las obras que refleja que el año pasado y el año antepasado Chiloé ocupó el primer lugar en inversión del Gobierno Regional. En conjunto yo quiero destacar que las tres escuelas que se están construyendo en Chiloé, la escuela de Alao, en la comuna de Quinchao, la escuela de Quitripulli y la Escuela de la Cultura, representan una inversión superior a los 22 mil millones de pesos, que está invirtiendo el Gobierno regional en la construcción de estos tres establecimientos educacionales”, precisó el consejero Águila.

Cabe consignar que las obras de construcción del Liceo de la Cultura en Castro, contemplan una inversión de 15 mil 185 millones, la escuela de Quitripulli, 4 mil 787 millones y la escuela de Alao 2 mil 300 millones de pesos.

En cuanto a la escuela de Quitripulli, se trata de un proyecto que ejecuta la empresa constructora Veliche, la que tiene como plazo de entrega de obras a fines del mes de junio de este año, para dar paso a la implementación de equipos y equipamientos en el segundo semestre de 2026 y quedar habilitada para el año escolar del 2027.

Una gran obra para los habitantes del Archipiélago de Chiloé comienza a concretarse. Fue adjudicada la concesión para mejorar y ampliar la Ruta 5 Sur en el tramo Chacao–Chonchi, uno de los proyectos viales más grandes impulsados en la Región de Los Lagos, con una inversión cercana a los 594 millones de dólares.

La iniciativa intervendrá 126 kilómetros de carretera —incluyendo el Baipás Castro— y se convertirá en la primera concesión de infraestructura vial desarrollada en la isla, conectando además con el futuro Puente Chacao y fortaleciendo la integración con el continente.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, valoró el anuncio señalando que “tenemos una gran noticia, porque partimos con la concesión de la Ruta 5 entre Chacao y Chonchi en la Isla Grande de Chiloé. Se trata de una ruta de doble vía de alto estándar (…) para un mejor tránsito vehicular, para los peatones y también para los animales”.

Agregó que “estamos cumpliendo un compromiso presidencial que representará una gran inversión (…) con alto impacto en la conectividad y en la calidad de vida de los habitantes de Chiloé”.

Obras que cambiarán la conectividad de la isla

El megaproyecto considera la construcción de 7 nuevos puentes —destacando el viaducto sobre el río Pudeto de aproximadamente 750 metros— junto con 14 enlaces desnivelados que permitirán mejorar la fluidez vehicular y reducir riesgos en puntos críticos.

Las obras incluyen además 41 kilómetros de calles de servicio, ampliación de bermas, variantes en sectores urbanos, paraderos de buses, iluminación, mejoras en intersecciones, drenajes y paisajismo, configurando una ruta de estándar moderno para el archipiélago.

Desde la Dirección General de Concesiones, su director (s) Claudio Soto indicó que el proyecto “marca un avance fundamental para la conectividad y seguridad vial de la isla, lo que se traduce en una oportunidad concreta de crecimiento y bienestar para sus habitantes”.

Seguridad vial y protección del entorno natural

La iniciativa incorpora también un enfoque ambiental y comunitario. Se construirán cerca de 40 pasarelas peatonales y se habilitarán 7 pasos de fauna silvestre, permitiendo el tránsito seguro de especies nativas y resguardando la biodiversidad de Chiloé.

La delegada presidencial regional de Los Lagos, Paulina Muñoz, afirmó que “damos un paso histórico para Chiloé (…) una ruta de alto estándar, más segura y moderna, fortaleciendo la integración territorial y mejorando la calidad de vida de miles de familias chilotas”.

El inicio de obras está proyectado para 2028, tras los estudios de ingeniería y evaluación ambiental, con una ejecución estimada de cinco años y entrada en operación hacia 2033. No obstante, desde ahora el concesionario asumirá la conservación y mejoras de seguridad de la ruta existente.

De esta manera, Chiloé avanza hacia una transformación vial sin precedentes, que no sólo mejorará los tiempos de traslado, sino que abrirá nuevas oportunidades de desarrollo económico, turístico y social para todo el territorio insular.

La capacitación estuvo dirigida a profesionales de la Sala RBC del Cesfam de Chonchi, marcando un hito en la formación continua de terapeutas ocupacionales y kinesiólogos, al integrar tecnologías emergentes al ámbito de la atención primaria en salud. En este contexto, la impresión 3D se posiciona como una herramienta clave para avanzar hacia procesos de rehabilitación más personalizados, pertinentes y eficientes.

Desde la Dirección Docente de la carrera de Terapia Ocupacional, Nataly Cerda Beltrán destacó el impacto de esta experiencia formativa, señalando que “al trabajar con los equipos de salud del territorio estamos rompiendo las barreras entre la tecnología y la atención primaria. Cada usuario es único, y la impresión 3D no solo representa una mejora técnica, sino un avance concreto hacia la personalización de la rehabilitación”.

Durante el curso, los y las participantes aprendieron a modelar y fabricar sus propias ayudas técnicas, órtesis y materiales didácticos, adaptados tanto a la realidad anatómica como social de sus usuarios y usuarias. Esto permite reducir costos, disminuir tiempos de espera y fortalecer una salud pública con enfoque territorial, acorde a las necesidades actuales de la provincia de Chiloé.

Por su parte, Francisco Kroff Trujillo, académico del Departamento de Ciencias de la Ingeniería y quien dictó el taller, explicó que la capacitación se desarrolló en cuatro jornadas, combinando contenidos teóricos y prácticos. “Este curso fue diseñado específicamente para la sala de rehabilitación del Cesfam de Chonchi, con el objetivo de introducir a los profesionales en el mundo del modelado e impresión 3D, considerando que hoy estas tecnologías son mucho más accesibles”, señaló.

El académico detalló que las primeras sesiones abordaron aspectos teóricos, como los tipos de impresoras y filamentos disponibles en el mercado, mientras que las jornadas posteriores se centraron en el diseño, laminado, impresión y postproducción de piezas, incluyendo técnicas de lijado y terminaciones para lograr dispositivos funcionales y seguros para su uso clínico.

Asimismo, Kroff relevó que este trabajo se vincula con el desarrollo del laboratorio de impresión 3D de la Universidad, el cual nació a partir de proyectos internos y hoy es utilizado por diversas carreras, entre ellas Ingeniería Civil Informática, Ingeniería Civil Industrial, Técnico en Informática, Terapia Ocupacional y Pedagogía en Educación General Básica, promoviendo un enfoque interdisciplinario en la formación estudiantil.

Uno de los participantes fue José Luis Bollazón, kinesiólogo del Cesfam de Chonchi, quien valoró positivamente la instancia formativa y destacó su impacto en el trabajo clínico diario. “Como equipo de rehabilitación participamos del taller de impresión 3D realizado en la Universidad de Los Lagos, capacitación que surgió a partir de la adquisición de una impresora 3D el año pasado y del vínculo generado con la carrera de Terapia Ocupacional y el académico Francisco Kroff, quien estuvo a cargo de la formación”, señaló.

En ese sentido, explicó que la iniciativa busca complementar las estrategias terapéuticas utilizadas con los pacientes. “La tecnología hoy es un pilar fundamental, no solo en la vida cotidiana, sino también en el avance de la salud. Para nosotros era importante actualizarnos en estas herramientas y poder incorporarlas como apoyo en los procesos de rehabilitación”, indicó.

Respecto al desarrollo del curso, el profesional detalló que la capacitación se realizó en cuatro jornadas, donde adquirieron los conocimientos necesarios para su aplicación práctica. “Aprendimos todo lo básico y esencial para poder implementar la impresión 3D en la sala de rehabilitación, desde la ideación y el diseño, hasta la impresión y la postproducción de los elementos”, concluyó.

La iniciativa, que se desarrolló en el teatro municipal de Chonchi, según lo dio a conocer la Médico Fisiatra, jefe de la Unidad de Coordinación de la Red de Medicina Física y Rehabilitación del Servicio de Salud Chiloé, Dra. Karol Obregón, permitió a los asistentes conocer conceptos básicos sobre el proceso de calificación y certificación de discapacidad en Red, conocer Modelo Biopsicosocial, la convención de derechos de las personas con discapacidad y Ley 20.422, entre otros temas.

El proceso de calificación y certificación de discapacidad en Chile tiene como objetivo determinar el grado de discapacidad de una persona, para ello, enfatizó la médico fisiatra, Karol Obregón, el equipo de salud desempeña un rol fundamental en la gestión de este proceso asegurando que sea justo, basado en evidencia científica  y centrado en las necesidades del individuo, con evaluaciones objetivas integrales basadas en criterios médicos, sociales y funcionales: “La Unidad de Medicina Física y Rehabilitación del Servicio de Salud Chiloé organizó la capacitación para dar respuesta al aumento de la demanda de evaluación y calificación de discapacidad en los establecimientos de salud pública, lo que contribuye a la atención y promoción en salud y a la participación equitativa de todos nuestros pacientes”.

Cabe destacar que la capacitación fue organizada por la Unidad de Rehabilitación del Servicio de Salud Chiloé en conjunto con Comisión de Medicina Preventiva e Invalidez (COMPIN) Regional con la participación y relatoría del equipo de Subcomisión COMPIN Chiloé, que culminó con una prueba y la certificación de los participantes.

· Desde la Confederación Nacional de Transporte de Carga (CNTC) afirman que en torno al 30% del valor del peaje es un nuevo impuesto por concepto de infraestructura preexistente, y que este cobro a los usuarios se ha transformado en un gravamen adicional que se reajusta anualmente según el IPC, siendo el Estado el más beneficiado con este reajuste anual.

· También discrepan con el MOP por los pagos que se exigen en las licitaciones a las empresas postulantes, lo que ha provocado el fracaso de varios procesos, como ocurrió con la concesión de la Ruta 5 en el tramo Chacao-Chonchi.

A partir del 1 de enero próximo, según lo establece la ley, el precio de los peajes en carreteras y autopistas del país aumentará un 4,2% en virtud del reajuste correspondiente al IPC anual. Si bien se trata de una medida establecida en la norma, desde la Confederación Nacional de Transporte de Carga señalan que este cobro se ha transformado en una forma que tiene el Estado para recaudar impuestos, y que es éste el mayor beneficiado por el mencionado reajuste.

En esa línea, desde la CNTC afirman que los cobros del Estado en las relicitaciones a las concesionarias por concepto de infraestructura preexistente no tiene fundamento, “ya que finalmente lo terminan pagando los usuarios de rutas cuya infraestructura ya fue financiada y donde la concesionaria original obtuvo los retornos por la inversión que realizó inicialmente, entonces no entendemos que el MOP exija un monto por este concepto, lo cual a todas luces amerita que se revise y se reformule el sistema de concesiones de carreteras y autopistas del país”, puntualiza Sergio Pérez.

El problema, afirman los transportistas de carga, es que ese cobro, en muchas ocasiones no se ve reflejado en el estado de las carreteras y rutas concesionadas, muchas de las cuales, acusan, no tiene los estándares de infraestructura y seguridad requeridos. “Nosotros hace mucho tiempo venimos solicitando a las autoridades de gobierno que se aumenten, por ejemplo, las zonas de descanso y se refuercen las medidas de seguridad vial y contra la delincuencia en distintas zonas del país, pero nada de eso se concreta, pese al alto monto que pagamos al transitar por las rutas, y que gran parte de esos recursos se los lleva el Estado sin que veamos mejoras”, remarca Sergio Pérez, presidente de la CNTC.

Lo grave de todo esto, asegura el representante gremial, “es que se ha instalado en el MOP una lógica recaudatoria por sobre la seguridad de los usuarios de las vías, porque aquí se le da prioridad al cobro, pero no a la modernización y mantención de las rutas, donde los camioneros evidenciamos y sufrimos a diario ese descuido por parte del Estado, siendo lamentable que quienes pagamos la construcción y mantención de esta infraestructura, no vemos mayores beneficios”.

“Si se sube todos los años el valor del peaje, como lo establece la ley, según el IPC, los usuarios queremos ver en las rutas la inversión de esos recursos con altos estándares de seguridad, lo cual no está ocurriendo, porque los transportistas de carga somos víctimas de la delincuencia a diario en las rutas del país”, agregó Sergio Pérez.

Cambio al modelo de concesiones

La CNTC afirma que esta lógica recaudatoria por parte del Estado se observa también en los procesos de licitación que realiza el MOP para adjudicar la concesión de las carreteras y autopistas del país, donde denuncian que en el actual modelo se fijan una serie de cobros a las empresas postulantes, situación que de acuerdo al gremio, ha provocado que varios de esos procesos fracasen porque no hay interesados debido a las exigencias financieras adicionales.

Es lo que ocurrió, indica Erwin Palma, Presidente de Asoducam Castro, con el tramo de la Ruta 5, entre Chacao y Chonchi, “que es un proyecto de doble vía muy anhelado por los habitantes y emprendedores de Chiloé, pero que no ha podido avanzar debido al fracaso de las licitaciones por esta situación que estamos señalando, de pagos que se deben hacer al Estado por concepto de administración y control de contrato de la concesión, pagos por compartir ingresos y pago por garantía de ingresos mínimos, cobros que dejan en evidencia que actualmente al MOP le interesa más la recaudación, por sobre la seguridad vial, la conectividad y el desarrollo. EL dirigente gremial de esa zona manifestó que “estamos trabajando en este tema con varios diputados del distrito”.

En las comunas de Chonchi y Quellón se iniciaron oficialmente las obras para la integración de sus semáforos a la gestión de tránsito, y que las transformará en las primeras ciudades de la Provincia de Chiloé en contar con el 100% de su operación telecomandada.

Durante este miércoles y jueves, se realizó entrega de terreno, inspección técnica y marcaje vial por medio de reuniones entre personal de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), la empresa Yunex y Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

El proyecto, el cual contiene una inversión sectorial del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones por más de $192 millones de pesos, permitirá que se trabaje en la integración de los semáforos en Quellón ubicados en Ruta 5 con cruce San Antonio y en Avenida Juan Ladrilleros con las intersecciones de Ramón Freire, La Paz, Agustín Gómez y Galvarino Riveros; en este último cruce, se instalará una cámara de monitoreo de tránsito. Asimismo, el proyecto abarca la construcción del primer semáforo de la comuna de Chonchi, el cual estará ubicado en la calle Sargento Candelaria con Centenario.

La integración en Quellón implica una conexión de los mencionados cruces a través de redes móviles 3G/4G, con garantía de calidad de servicio para la transmisión de datos entre el controlador del semáforo, las cámaras de CCTV y los centros de control ubicados en Puerto Montt y Osorno.

Se prevé que la medida mejore las condiciones de seguridad y de movilidad de los usuarios, disminuyendo los tiempos de viaje y detenciones en las vías estructurantes en al menos un 15%. Adicionalmente, las intersecciones contarán con Unidades de Respaldo Energético (UPS), que permitirán operatividad de aproximadamente 3 horas ante fallas de suministro eléctrico.

La gestión del proyecto cuenta con apoyo subscrito entre los Municipios de Chonchi y Quellón con la Subsecretaría de Transportes y Telecomunicaciones y el Gobierno Regional a fines de comprometer operatividad y trabajo conjunto.

“Este proyecto marca un hito importante ya que permite expandir la presencia de la gestión de la UOCT en el territorio de Chiloé. Esperamos que su implementación traiga mejoras en la movilidad de los usuarios” expresó María José Bustos, Ingeniera de Transporte de UOCT a cargo del proyecto.

Julio Almonacid, Director de Tránsito del Municipio de Chonchi, manifestó su satisfacción por la entrega del terreno que da inicio de las obras. “Este es el fruto de un arduo e intenso trabajo que comenzó a fines del año 2021 con los primeros acercamientos con funcionarios del Ministerio de Transporte de la región de Los Lagos. En ese sentido, quisiera destacar el compromiso y trabajo conjunto que se desarrolló junto a la SEREMI de Transporte a través de SECTRA y la UOCT. Con la concreción de este proyecto se viene a dar un importante paso en la seguridad del tránsito vehicular y peatonal” sostuvo el funcionario municipal.

Por su parte, Enrique Cárcamo, Director de Tránsito de Quellón afirmó que “es un avance importante para la comuna, considerando que tenemos una red de semáforos que data del 2014, y con la conexión a la red de la UOCT esperamos que existan mejoras en la gestión del tránsito y movimiento en donde tenemos cinco semáforos”.

La culminación de la totalidad de las obras asociadas se proyecta que estén finalizadas para abril de 2025, por ende, el llamado a los conductores y peatones es a circular con precaución en el área de trabajos a ser señalizada. En Chonchi, el primer semáforo se prevé esté instalado ya en diciembre, existiendo un período de prueba pertinente.

“Estas mejoras en los recintos de salud permitirán entregar una mayor calidad en las atenciones y en las condiciones en las cuales trabajan los funcionarios y funcionarias. Esta vez se invertirán más de 62 millones principalmente en la cubierta del Cesfam de Chonchi, gracias a los recursos que aporta MINSAL y el trabajo conjunto entre el Servicio de Salud Chiloé y el municipio de Chonchi”.

Los trabajos de conservación estarán a cargo de la empresa que se adjudicó las obras, Luis Méndez, quienes tendrán 75 días de plazo para su ejecución. Al respecto el Inspector Técnico de la Obra, el constructor civil, Lauro Maldonado, detalló que se realizará la mantención completa de la cubierta, que consiste en el cambio de planchas, reposición hojalatería, además de la impermeabilización de toda la cubierta y la reposición de la matriz de agua.

Es importante destacar que los trabajos que se realizarán en las instalaciones, ubicadas en calle Pedro José Andrade, no afectarán el normal funcionamiento del recinto de salud que atiende a más de 15 mil usuarios y usuarias en sus 2.182 M2 edificados. Así lo confirmó la directora del Departamento de Salud Municipal, Patricia Cárcamo: “Para nosotros lo que hoy día se ha firmado nos llena de alegría. Este es un trabajo conjunto con el Servicio de Salud Chiloé, donde nosotros presentamos la necesidad y ellos hicieron el proyecto. Estamos contentísimos, se agradece al Servicio de Salud por esta obra y esperamos que todo resulte bien. El CESFAM continuará funcionando normalmente ya que los trabajos se realizarán en el exterior, por lo tanto, todo seguirá funcionando normal dando las atenciones correspondientes”.

Cabe recordar que entre el 2023 y el 2024 se han inyectado 4 mil millones para proyectos de conservación de recintos de atención primaria en Chiloé, disminuyendo con ello las brechas sanitarias, incorporando mejoras de infraestructura e instalaciones existentes para ofrecer atención de calidad a los usuarios, usuarias y funcionarios.

Se trata de un compromiso asumido por el Ministerio de Bienes Nacionales en el marco de la celebración de los 200 años de la anexión de Chiloé al país y que busca entregar los resultados a fines de noviembre.

La seremi de Bienes Nacionales de la región de Los Lagos, Paula Catalán Pérez, indicó que tras el fin del encuentro en Quinchao, “esta es la segunda etapa de jornadas participativas que se están haciendo en el marco del proyecto de actualización y rediseño de la Ruta Patrimonial de Chiloé, este es un compromiso que el Ministerio de Bienes Nacionales asumió en el marco de la celebración de los 200 años de la anexión”.

Además, explicó que “es un proyecto ambicioso, en el sentido que estamos ampliando lo que era para nosotros una ruta que solo incluía a tres comunas a las 10 comunas de la provincia, ampliando los sitios que vamos a poner en valor a 231. Terminamos estos tres días de las jornadas de participación dando a conocer a la gente sobre lo que la ONG Poloc, nuestros aliados en este proyecto, han planteado”.

La autoridad regional, señaló, además, que “con este trabajo en terreno se va a hacer un diseño final de la ruta que corresponde entregar de aquí a fin de año, obviamente va a haber una tercera jornada de participación donde se va a mostrar y después el gran hito de entrega de esta ruta patrimonial”, relató la seremi.

Por su parte, Yanko Díaz, socio de la ONG Poloc y coordinador del proyecto, señaló que “llevamos trabajando un par de meses, estamos en la mitad de la segunda

etapa de tres, que están además subdivididas y que se desarrollan entre julio y noviembre de este año”.

Asimismo, el arquitecto comentó que “lo que estamos haciendo en el territorio, es terminar la jornada de participación número 2, que se hizo tres veces: la primera en Quemchi, la segunda en Chonchi y la tercera, en Quinchao con una convocatoria ampliada a otras comunas”.

Díaz añadió que “lo que desarrollamos ahora en la segunda jornada de participación fue dar a conocer los avances del proyecto, a propósito de los resultados de la jornada 1, cómo fueron incorporados en el proceso metodológica- mente para sumar algunas propuestas de patrimonio e hicimos un debate final para dar cuenta de algunos ajustes pequeños y grandes, respecto a cómo está quedando la ruta patrimonial”.

La ruta actual cuenta con una extensión de 180 kilómetros y 11 hitos patrimoniales, la cual está centrada en humedales, aves y cultura, y que considera a solo cuatro comunas. El nuevo trabajo, por su parte, contará con mapas, guía e informes técnicos correspondiente a la ruta 59 del Ministerio de Bienes Nacionales.

Comunidades indígenas y pescadores de Chiloé demandan diálogo y justicia en la gestión de espacios costeros. Denuncian exclusión y mala gestión. Exigen transparencia y rechazan discursos de odio.

Comunidades y asociación de pescadores: Importante encuentro se realizó en Cucao, Chiloé

Desde el territorio de Cucao en la comuna de Chonchi, diversas comunidades indígenas y asociaciones de pescadores artesanales han emitido una declaración pública en la que demandan mayor inclusión y justicia en la gestión de los Espacios Costeros Marinos de Pueblos Originarios (ECMPOs). Este llamado surge a raíz de la ley de pesca vigente, que ha negado a estas comunidades el acceso adecuado al mar. “La Ley Lafkenche permite a diferentes usuarios hacer uso y además generar planes de manejo de los recursos naturales para que dichas actividades se mantengan en el tiempo”, señalaron.

Los firmantes emplazan al gobierno del Presidente Boric a propiciar “instancias de diálogo genuino entre la gente de mar” e instruir al zonal de pesca de la región de los Lagos, Sr. Alberto Millaquen, a actuar con imparcialidad. Critican que “sus acciones hasta la fecha demuestran lo contrario”, fomentando una gestión deficiente que afecta negativamente a gran parte de los pescadores artesanales. Además, denuncian que algunos legisladores y directores de Subpesca abordan las problemáticas de manera unilateral, lo cual consideran un “claro caso de racismo por omisión”.

La declaración también resalta un incidente en la sesión del pasado 7 de junio en la Comisión Regional de Uso de Borde Costero de la Xa Región, donde se solicitó postergar la instancia debido a un funeral en Quellón, siendo esta petición denegada. “Denunciamos públicamente la mala fe observada”, expresaron, subrayando la falta de empatía y respeto hacia las comunidades afectadas.

En el mismo tenor, las comunidades exigen a los funcionarios públicos, especialmente a Alcaldes y Concejos Municipales, que se informen adecuadamente sobre la ley Lafkenche y no se dejen intimidar por amenazas y movilizaciones de grupos que “se niegan al diálogo y promueven discursos de odio”. Instan al Estado y a algunos políticos a actuar con claridad y transparencia para evitar la desinformación y el odio.

Las comunidades también manifiestan su apoyo a las denuncias realizadas desde el ECMPO Calle en la comuna de Ancud, que ha sido objeto de tergiversación política para impulsar discursos de odio. “Un altercado particular no debe ser utilizado para impulsar cambios en una ley”, aseveraron, destacando la importancia de un manejo responsable de la información.

Finalmente, hacen un llamado a los políticos a nivel regional y nacional a impulsar presupuestos que permitan destrabar las tramitaciones de los ECMPOs, señalando que la falta de personal en SUBPESCA, CONADI y la Subsecretaría de Fuerzas Armadas genera cuellos de botella que estancan las aspiraciones de las comunidades. “Hemos estado y continuaremos estando abiertos al diálogo, pero siempre de manera pacífica y constructiva”, concluyeron, reiterando su rechazo a los discursos de odio y su compromiso con el entendimiento mutuo y el respeto.

Compartimos a continuación, la declaración pública íntegra sobre el encuentro realizado a fines de junio de este 2024.

DECLARACIÓN PÚBLICA COMUNIDADES ORIGINARIAS DE CHILOÉ

Desde el territorio de Cucao en la comuna de Chonchi Provincia de Chiloé, las comunidades y pescadores artesanales que suscribimos, venimos a manifestar lo siguiente:

Recordar que la creación de los Espacios Costeros Marinos de Pueblos Originarios obedece a que la ley de pesca vigente negó el acceso al mar a nuestra gente. Sin embargo, la Ley Lafkenche permite a diferentes usuarios hacer uso y además generar planes de manejo de los recursos naturales para que dichas actividades se mantengan en el tiempo. En consecuencia, fueron parte de este encuentro miembros de la asociación de pescadores artesanales de la costa pacífico de Chiloé, quienes reiteran a sus pares de la región que los ECMPOs amplían las zonas de pesca y que la misma ley obliga al uso compartido de estos espacios, llamando a conocer las propuestas de administración colectiva puestas sobre la mesa.

Emplazamos al gobierno del Presidente Boric a propiciar instancias de diálogo genuino entre la gente de mar e instruir al zonal de pesca de la región de los Lagos, Sr. Alberto Millaquen, a actuar con imparcialidad y en busca del bien común. Sus acciones hasta la fecha demuestran lo contrario, ya que desde enero de 2024 ha fomentado la influencia negativa sobre gran parte de los pescadores artesanales de la región con su gestión deficiente. Además, algunos legisladores de la región y directores, como los de Subpesca, abordan las problemáticas desde una perspectiva unilateral, ignorando a las comunidades. Esto constituye un claro caso de racismo por omisión. Instamos a estos funcionarios a escuchar y considerar todas las voces involucradas, garantizando un proceso inclusivo y equitativo.

Denunciamos públicamente la mala fe observada en la sesión del pasado 7 de junio en la Comisión Regional de Uso de Borde Costero de la Xa Región, mientras se desarrollaba en Quellón, un funeral donde todas las comunidades de dicho territorio empatizamos ante tan lamentable pérdida, solicitando postergar 3 días dicha instancia, siendo ésta denegada.

Exigimos a los funcionarios públicos, especialmente a Alcaldes y Concejos Municipales, que se informen adecuadamente sobre la ley Lafkenche y no se dejen intimidar por amenazas y movilizaciones de grupos que se niegan al diálogo y promueven discursos de odio y apropiación de espacios que son y serán de uso común. El Estado y algunos políticos deben enfriar los ánimos en las comunidades y territorios involucrados, actuando con claridad y transparencia para evitar sembrar más odio y desinformación. Es esencial que se promueva la confianza entre los pu lamuen mediante un manejo responsable de la información en medios de comunicación, radios, redes sociales y otras plataformas.

De igual modo, manifestamos nuestro apoyo a las denuncias realizadas desde el ECMPO Calle en la comuna de Ancud, el cual ha sido objeto de tergiversación política para impulsar discursos de odio. Los antecedentes están en el ministerio público y un altercado particular no debe ser utilizado para impulsar cambios en una ley.

Finalmente, hacemos un llamado a los políticos de nuestra región y a nivel nacional a impulsar presupuestos nacionales que permitan destrabar las tramitaciones de los ECMPOs, pues en SUBPESCA, CONADI y Subsecretaría de fuerzas armadas no se cuenta con personal suficiente para realizar un procedimiento fluido, generando cuellos de botella que traen como consecuencia un estancamiento en las aspiraciones de AMERBS, concesiones de acuicultura de los demás usuarios del mar y que operadores malintencionados utilizan para culpar a las comunidades.

Hemos estado y continuaremos estando abiertos al diálogo, pero siempre de manera pacífica y constructiva, rechazando firmemente los discursos de odio. Creemos en la importancia de abordar los conflictos y diferencias a través del entendimiento mutuo y el respeto, fomentando un ambiente de colaboración y confianza que beneficie a todas las partes involucradas.

FIRMAN EL PRESENTE COMUNICADO:

Comunidad Indígena Lemu-Lafken de San Antonio de Chadmo – Quellón.

Comunidad Fundo Yaldad Mon Fen de Quellón.

Comunidad Incopulli de Yaldad – Quellón.

Comunidad Indígena Guaipulli –  Quellón.

Comunidad Koiwin Compu – Quellón.

Mesa de Comunidades pu wapi – Quinchao.

Asociación de Sindicatos de Pescadores de Cucao – Chonchi.

Comunidad Indígena La Montaña – Chonchi.

Comunidad Indígena Quilipulli – Chonchi.

Comunidad Indígena Quilque – Chonchi.

Comunidad Indígena Willi Mapu – Chonchi.

Comunidad Indígena Chanquin – Chonchi.

Comunidad Indígena Chanquín-Palihue – Chonchi.

Comunidad Indígena Leuquetro – Chonchi.

Comunidad Indígena Huillinco Alto – Chonchi.

Asociación de Comunidades Indígenas Huilli Lafken – Chonchi.