Se trata del tercer programa proactivo de fiscalización desde 2023 y se aplicará en las provincias de Llanquihue y Osorno hasta fines de agosto.

Veinte empresas forestales y aserraderos de Los Lagos serán fiscalizados por la Dirección Regional del Trabajo (DRT) para mejorar las condiciones de seguridad de sus trabajadores.

Las inspecciones se prolongarán hasta el 31 de agosto en las provincias de Llanquihue (5) y Osorno (15).

El inicio de las fiscalizaciones se realizó en Puerto Octay. En el sector se realizaron cuatro fiscalizaciones, las que, preliminarmente, arrojaron infracciones por deficientes condiciones de higiene y seguridad (condiciones de baños- limpieza y funcionamiento) de la empresa contratista a carga de la faena y de la empresa principal por incumplir su deber de velar por el acatamiento legal de sus contratistas y subcontratistas.

Otras dos empresas fiscalizadas a carga del transporte forestal fueron citadas para hacer una revisión documental de distintos aspectos legales.

Las materias por fiscalizar durante este programa son las siguientes:

• Remuneraciones: no pagar/no pagar en forma íntegra y/o correctamente.
• Jornada y descansos: no llevar correctamente Registro de Asistencia y determinación de horas de trabajo y descanso.

• Contrato de Trabajo: no escriturar en el plazo legal.
• Salud y seguridad en el trabajo: agua potable/no cumplir obligaciones legales.
• Salud y seguridad en el trabajo: lugar de trabajo/no cumplir con obligaciones para faenas forestales.
• Salud y seguridad en el trabajo: lugar de trabajo/no suprimir factores de peligro.
• Salud y seguridad en el trabajo: trabajador/no informar acerca de los riesgos laborales.

“Preocupación permanente”

El director regional del Trabajo, Claudio Salas, explicó que “estas fiscalizaciones pretenden mejorar los niveles de cumplimiento legal de esta industria en materias principalmente de seguridad y salud en el trabajo, porque soporta altas tasas de accidentes graves y fatales que afectan a los trabajadores que se desempeñan en cada una de las diversas tareas de esta actividad productiva”.

El Seremi del Trabajo y Previsión Social, Ricardo Ebner Torres, agregó que “es importante recordar que la Dirección del Trabajo ha demostrado una permanente preocupación por los niveles de seguridad de los trabajadores forestales, lo que se ha reflejado con los programas de fiscalizaciones que, como el actual, ha venido realizando desde el año 2023 y que han demostrado una paulatina mejoría de cumplimiento legal, la que esperamos se prometa en esta ocasión. En esta oportunidad se espera fiscalizar a 20 empresas forestales y aserradores con el fin de revise sus condiciones de salud y seguridad”.

Efectivamente, esta industria estratégica en la economía de las provincias de Osorno y Llanquihue, fue objeto del primer programa inspectivo en 2023. Esa vez se realizaron 10 fiscalizaciones, 6 de las cuales terminaron con multa, lo que representa un incumplimiento del 60%.

Luego, el año 2024, se efectuaron 15 fiscalizaciones, de las cuales 2 terminaron con la aplicación de infracciones por incumplimientos laborales y de seguridad y salud en el trabajo, lo que representa un 13,33% del total de fiscalizaciones.

La reunión surgió como respuesta a los problemas de tránsito, seguridad y deterioro del terreno en el sector La Cumbre, donde actualmente se intervienen alrededor de 2 kilómetros como parte del proyecto de mejoramiento y conservación de la Ruta U-40.

“Esta reunión se da en el contexto que tenemos un proyecto que tiene que ver con el mejoramiento de conservación de la ruta U-40. Se están interviniendo un poco más de 18 km de inversión pública. Esto es una intervención que se está haciendo hace casi dos años, pero en época de invierno, evidentemente, siempre hay trastornos: no solo los cortes de la ruta, sino el tránsito que se genera por parte de los automovilistas, y las distintas excavaciones y movimientos de tierra,” explicó el alcalde José Luis Muñoz.

Uno de los temas más relevantes fue la necesidad de reducir el uso intensivo de la ruta por parte de camiones forestales, dado que, sumado a las lluvias y condiciones del terreno, esto representa un riesgo para la seguridad vial y un obstáculo para el avance eficiente de las obras.

En el sector de La Cumbre, donde se contempla una intervención de unos 2 km, se han evidenciado denuncias ciudadanas por potenciales problemas de seguridad. En este contexto, los presentes avanzaron de manera significativa en plantear sugerencias respecto al uso de esta ruta, que han sido acogidas plenamente por las empresas forestales, que son también usuarios.

Entre las principales medidas acordadas está la suspensión temporal de transportes relacionados a las faenas forestales en el tramo afectado y el uso de rutas alternativas de bypass por parte del transporte menor para los usuarios, tramos que estarán previamente señalizados a cargo de Vialidad, con el fin de descomprimir el tránsito y aumentar los estándares de seguridad.

“Valoro en este caso la convocatoria y las voluntades, que siempre hemos sentido, así como la de nuestra delegada presidencial,” recalcó el jefe comunal.

Por su parte, la delegada Claudia Pailalef Montiel destacó la articulación lograda en esta segunda instancia de trabajo conjunto, señalando:

“Este es el segundo encuentro que tenemos con el alcalde de la comuna, acompañado por concejalas, concejales e instituciones públicas. Destaco la presencia de los equipos de Senapred, Vialidad, Carabineros de Chile, Sernageomin y también de dos empresas forestales que prestan servicios en la comuna. A través de una mirada amplia y con antecedentes técnicos, pudimos generar un acuerdo que permita implementar un plan de contingencia en este tramo, en el marco de una licitación pública de Vialidad, para garantizar un tránsito seguro entre Osorno y San Juan de la Costa.”

El jefe provincial de Vialidad, Juan Esteban Valenzuela, valoró la disposición de los actores convocados y explicó que el tráfico forestal representa un desafío técnico:

“En estas tierras tenemos varias diferencias de altura. El tráfico forestal que hoy tenemos ahí hace más problemática la ejecución de la obra. Agradezco la voluntad de los sectores presentes. Estamos un poco más seguros de poder trabajar, de aumentar la seguridad vial del sector, lo que acortaría los tiempos si no hay tránsitos forestales, permitiendo avanzar más rápido y con mejor resultado.”