El templo requiere con urgencia una inyección directa de recursos para realizar los trabajos de restauración, ya que los actuales fondos concursables que ofrece el Estado son insuficientes. La falta de conservación de esta iglesia, además de las de Detif, Ichuac y Cahuach, pone en riesgo la declaratoria Unesco que les otorgó la categoría de Patrimonio de la Humanidad.

Con el objetivo de efectuar una inspección técnica y comenzar con la fase de estudios sobre el estado de conservación de la estructura de la Iglesia San Antonio de Colo, un grupo de profesionales especialistas en conservación patrimonial y empresas, lideradas por Recovery Patrimonio, se reunieron en torno a la denominada “Minga de Colo”, iniciativa que busca restaurar parte de este emblemático templo.

“Se efectuó una detallada evaluación de la iglesia de Colo, principalmente de las vigas del piso, dado que su estado de conservación es bastante preocupante, por lo tanto, se requiere realizar con celeridad los trabajos de restauración, misma situación ocurre en los templos de Detif, Cahuach e Ichuac”, aseguró Natalia Cruz, directora ejecutiva de la Fundación Iglesias Patrimoniales de Chiloé.

Patricio Astaburuaga, gerente de la empresa Recovery Patrimonio, dijo que en esta primera etapa se realizó el control de insectos xilófagos (fumigación), procedimiento sanitario aportado por las empresas Ingus Chile (Xyladecor) y Syngenta. “Asimismo comenzamos con la fase de estudios, que determinarán los daños estructurales del templo”.

Astaburuaga agregó que luego de terminada la etapa de los análisis técnicos, se podrán establecer los costos que involucra la restauración parcial de la iglesia. “La idea es que en marzo próximo, en el marco de un seminario, podamos exponer los resultados, y con datos precisos sobre el estado del templo, buscar financiamiento para comenzar con los trabajos de restauración”.

En representación de la comunidad, Marta Aquintuy, encargada de las llaves de la Iglesia San Antonio de Colo, expresó que “hace mucho tiempo estamos esperando la restauración de nuestro templo, por lo que invitamos a todas y todos a aportar en esta “minga”, que permitirá que nuestro patrimonio sea conservado para las futuras generaciones”.

Estructura del piso

Juan Martínez, arquitecto calculista, detalló que con el destape de las vigas se constató un descendimiento en un sector de una línea de la iglesia, lo que provocó que la estructura se adhiriera al plano del terreno, situación que impide el paso del aire por debajo del templo, causando un proceso de “pudrición” de la madera.

“Es necesario reparar la fundación de los pilares que se asentaron en la superficie, para lo cual hay que estudiar la mecánica de suelo y los aspectos arqueológicos, con el objetivo de estabilizar la línea que ha ido descendiendo y poder recuperar el entrepiso y el plano del templo, para evitar que se siga deformando y dañando el resto de la estructura”, explicó Martínez.

Por su parte, José Luis Catalán, maestro mayor, director de Patrimonio Sur, explicó que con el destape de las vigas del piso del templo se “pudo constatar el avanzado deterioro causado por la humedad y la plaga de insectos, por lo tanto, “era urgente tomar las medidas necesarias para que el daño no siga avanzando en este importante edificio religioso. Esperamos, además, poder reunir los recursos necesarios para efectuar la restauración que requiere la iglesia”.

Finalmente, la arquitecta Katherine Araya, puntualizó que este año, a través de la Fundación Iglesias Patrimoniales de Chiloé, “postulamos al Fondo del Patrimonio Cultural para ejecutar la etapa de diseño del proyecto de restauración de la Iglesia de Colo, financiamiento que permitiría realizar los estudios de mecánica de suelo y la arqueología asociada, y generar un proyecto de conservación ejecutable por etapas”, señaló la profesional.

Los trabajos se realizan en formato “minga”, liderados por las las empresas Ingus y Recovery Patrimonio.

La Iglesia de Colo, en Chiloé, comenzará a vivir este año el proceso más importante de su larga vida arquitectónica y religiosa en la conocida isla del sur del país. Porque lo que partió como un proyecto de control de insectos xilófagos, culminó incorporando la recuperación total del recinto, a cargo de las empresas Recovery Patrimonio e Ingus, esta última perteneciente a Desafío 10X.

Actualmente se realiza la etapa de estudios, la que finalizará en mayo de este año, con la realización de un seminario donde se presentarán todos los estudios realizados en la etapa de diagnóstico. Posteriormente será el comienzo de las obras de recuperación.
Recovery Patrimonio e Ingus, lideradas por Patricio Astaburuaga y Jorge Poblete, respectivamente, unieron fuerzas para ir en ayuda del patrimonio arquitectónico de Chiloé y su comunidad; y como una forma de poner de manifiesto que las empresas pueden ser actores sociales comprometidos con este tipo de desarrollo.
La idea de ambos empresarios, junto a un importante grupo de empresas y profesionales de la zona, es presentar la propuesta a la comunidad con un “curanto en hoyo”, como símbolo de la minga, que une a la comunidad, profesionales y empresas con la historia y el cuidado del patrimonio en esta zona del país.
De acuerdo a Pobete, “hasta el momento estamos desarrollando la fase estudios, que es lo que está aprobado por el Consejo de Monumentos Nacionales, con un valorizado de $100 millones”.
Una vez finalizada esta etapa, los profesionales a cargo de la iniciativa podrán tener claridad de las obras que son necesarias y el formato de la intervención, según lo que autorice el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN).
Ambos empresarios definieron realizar el diagnóstico patológico de la iglesia y el tratamiento de la misma, en modo “minga”, que quiere decir que tanto los trabajos profesionales como los productos necesarios para esta labor serían aportados por ambas empresas.
Trabajo multidisciplinario
En la medida que se comenzó a articular, el proyecto atrajo más profesionales y empresas que  manifestaron su interés en participar. El equipo “Minga Iglesia de Colo” está compuesto por Patricio Astaburuaga, coordinador general, Gerente de Recovery y Sin Plagas, quienes realizarán diagnósticos y aplicaciones de productos químicos; .Jorge Poblete, ingeniero forestal, coordinador social de la iniciativa y fundador de Ingus, a cargo del diagnóstico patológico; Diego Ramirez, arquitecto, fundador de Patrimonio Accesible y GETARQ; Edward Rojas, arquitecto, Premio Nacional de Arquitectura, quien realizará el proyecto de intervención patrimonial, Katerine Araya, arquitecto; Eduardo Vargas, ingeniero civil industrial y socio de LOGChile, quien estará a cargo de los ensayos de densidad y resistencia mecánica; Felipe Montt, economista, quien colaborará con gestiones ante el CMN y aportará madera estructural para la recuperación de la Iglesia, junto a profesionales y ejecutivos de firmas como Tandem, Salmonera Cermarq, la Facultad de Arquitectura, Construcción y Medioambiente de la Universidad Autónoma, la Fundación de Amigos de las Iglesias de Chiloé, Escuela de Carpintería Chilota, Degesch y la Asociación de Empresas Controladores de Plagas (Corecpla), auspiciador, entre otros participantes..
El proyecto comenzó formalmente en julio de 2021 con la presentación de los participantes, miembros de la comunidad de Colo y la iglesia. Hasta la fecha se han estado realizando diagnósticos, estudios y levantamientos. En octubre de 2021, mientras se realizaban los trabajos antes mencionados, el exministro de Bienes Nacionales, Julio Isamit, participó en una reunión informativa.

Un grupo de camioneros vinculados a la industria salmonera viene ejerciendo una presión hacia el gobierno para “activar la cadena productiva de transporte”, adelantándose, según voceros de transportistas, que el Gobernado de Chiloé habría quedado en levantar una “mesa social” tendiente a que se “refuercen” las medidas sanitarias de acceso a Chiloé, sin embargo ese refuerzo se refiere a establecer mayor capacitación y medidas sanitarias para el rubro transportista vinculado a la industria salmonera para mantener el trafico, sin considerar que el virus puede en algunas personas ser vectores uno o dos días antes que la enfermedad se haga evidente, con un periodo de incubación del COVID-19 que oscilan entre 1 y 14 días, como han señalado informes oficiales.

Dos días alcanzó a estar vigente la resolución 249, emitida el martes 31 por la Seremi de Salud de la región de Aysén que establecía una barrera sanitaria para los funcionarios de las empresas salmoneras, informando el 2 de abril una nueva resolución oficial que dejó sin efecto la anterior, argumentando el “negativo impacto en la industria”, siendo varias las empresas que vienen presionando con despidos masivos en caso de parar faenas.

Una de las grandes preocupaciones que existe desde organizaciones y habitantes de Chiloé es el trafico de transporte y personal salmonero desde las islas de Chiloé hacia el continente en especial hacia zonas donde la pandemia se ha desatado y la transmisión ya es local y con altos riesgos, lo que de seguir expandiéndose en el territorio insular podría generar una catástrofe de proporciones, considerando que es un archipiélago con más de 40 islas (Más de 170 mil habitantes tiene la Provincia de Chiloé), casi la totalidad intervenidas por la industria salmonera, de las cuales una gran mayoría enfrenta problemas serios de conectividad y su acceso es exclusivo por zonas marinas para recurrir a urgencias hospitalarias, con una reciente capacidad de ocho camas críticas con ventiladores mecánicos en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Augusto Riffart de Castro para atender a personas que se contagien con el nuevo coronavirus en Chiloé, como también para pacientes graves con otras patologías respiratorias.

La presión empresarial y el alerta desde las organizaciones sociales

Marcela Ramos es integrante de la Asamblea Social de Castro y del Movimiento Defendamos Chiloé, señala: “Los salmoneros siempre han ejercido una presión muy fuerte sobre sus camioneros, que parecieran ser independientes, pero no lo son ya que son contratistas de la industria. La cantidad de camiones que se mueve por Chiloé en tiempos normales es gigantesca, insumos y transporte de alimento y de los pescados procesados. Son miles de camiones y mueven mucha plata. Un camión lleno de salmón procesado lleva en promedio $150.000.000 (pesos)”, señala la dirigenta.

Ramos agrega: “Los camioneros tienen mucho poder y lo usan cuando ven sus ganancias perjudicadas, son super unidos para presionar a la comunidad, extorsionar diría yo, ya que si dejan de transportar mercaderías e insumos, pueden facilmente crear desabastecimiento. Ya son varias las situaciones en las que han extorsionado a la comunidad para salvar a los patrones. En noviembre lograron que la comunidad de Quellón se pusiera en contra de los chicos que estaban impidiendo el paso de los salmoneros. Para esto, hicieron un bloqueo en Castro no dejando pasar a los camiones que llevaban mercaderías a Quellón, sin ninguna sanción por parte de las autoridades”.

Marcela Ramos también hace referencia a la campaña de desinformación desde este sector empresarial: “Ahora están mezclando ante la comunidad, el abastecimiento con la cadena productiva haciéndoles creer que en Chacao no se permite el paso de ningún camión y como la gente no se informa, empiezan las presiones. Los camioneros no quieren flexibilización, quieren que Chacao se abra para que haya tránsito libre… dicen que con las medidas sanitarias necesarias y todo eso, pero lo que quieren es tránsito libre. Esto tiene dos consecuencias; una, que son posibles vectores del contagio y otra, que la industria no para, obligando a sus trabajadores a seguir arriesgando la vida. La industria salmonera lleva décadas exprimiendo el ecosistema chilote y su cultura y tienen espaldas suficientes como para parar sus faenas sin quitarles los sueldos a sus trabajadores y luego hacer arreglos con ellos para recuperar lo que haya que recuperar. Han estado tirando el concepto de que hay una dicotomía entre economía y salud, que hay que elegir. Eso es inhumano, no puedes poner a elegir a un territorio entre la vida y el dinero”.

La dirigenta finaliza señalando: “Si en realidad queremos evitar que muera gente en Chiloé, debemos parar. Y el Estado se debe hacer cargo de la subsistencia de las personas; tomar todas las medidas que mantengan a la gente en sus casas, sin temor a morir contagiados o de frío o de hambre. Chiloé no tiene insumos ni condiciones hospitalarias para salvar la vida de los que se contagien. Tenemos que asumir esta situación con la seriedad que significa que las vidas de los adultos mayores corren peligro y de quienes no reciban los tratamientos adecuados, como ya se está viendo en el país, donde queda de nuevo claro que se salva el que tiene plata”.

Radio Minga / La Revuelta de Chiloé